बाली में निजी स्कूल बस टक्कर में 25 वर्षीय युवक की मौत, विधायक ने दी प्रतिक्रिया

बाली में निजी स्कूल बस टक्कर में 25 वर्षीय युवक की मौत, विधायक ने दी प्रतिक्रिया
Shubhi Bajoria 9 दिसंबर 2025 0 टिप्पणि

शनिवार दोपहर को सेसली गांव, बाली उपखंड के एक शांत मोड़ पर एक अचानक टक्कर ने एक जीवन को बंद कर दिया। रवि मेघवाल, 25, जो अपने पिता पुनाराम मेघवाल के साथ इसी गांव में रहता था, उसकी जान चली गई जब फालना की निजी स्कूल बस ने उसे पुनाडिया-लुणावा सड़क पर टक्कर मार दी। घटना का समय 1 नवंबर 2025, दोपहर करीब 2:30 बजे था। कोई आवाज़ नहीं, कोई ब्रेक नहीं—बस बस आ गई। और फिर चुप्पी।

एक गांव का शोक, एक परिवार का टूटना

सेसली के लोग आज भी याद कर रहे हैं कि रवि कैसे रोज़ सुबह 6 बजे उठता था, अपनी पुरानी साइकिल पर सवार होकर बाली शहर के एक छोटे से ऑटो वर्कशॉप में काम करने जाता था। वो कभी शिकायत नहीं करता था। अपने छोटे भाई की पढ़ाई के लिए अपनी तनख्वाह बचाता था। अब उसकी साइकिल अभी भी घर के बाहर लटक रही है—बिना किसी के आने का इंतज़ार करते हुए।

गांव के एक बुजुर्ग ने कहा, "हमें लगता था ये बसें बच्चों के लिए होती हैं, न कि युवाओं के लिए।" वास्तव में, फालना की निजी स्कूल बस ने इस साल अपनी रूट बदल दी थी—अब ये सिर्फ बच्चों को नहीं, बल्कि गांवों से शहर जाने वाले युवाओं को भी ले जाती थीं। ड्राइवर का नाम अभी तक नहीं आया। कोई बताता नहीं कि वो नशे में था या सो रहा था। कोई बताता नहीं कि बस का ब्रेक खराब था या सिर्फ लापरवाही।

विधायक की प्रतिक्रिया: शब्द तो बने, पर कार्रवाई नहीं

घटना के अगले दिन, विधायक ने एक बयान जारी किया। यह बयान प्रेस रिलीज़ में नहीं, बल्कि एक छोटे से सामाजिक कार्यक्रम में बोला गया। "यह दुखद घटना हम सभी के लिए एक सबक है," उन्होंने कहा। लेकिन कौन थे वो? किस विधानसभा क्षेत्र के? कौन सी पार्टी? कोई नहीं बता पाया। प्रेस के सवालों के जवाब में केवल एक फोटो और एक छोटा सा बयान जारी किया गया—कोई जांच का आश्वासन नहीं, कोई नियमों की समीक्षा का वादा नहीं।

इसी तरह की घटनाएं पिछले तीन साल में बाली जिले में कम से कम आठ बार हुईं। 2023 में एक निजी बस ने एक लड़की को मार डाला, जिसके बाद एक ट्रैफिक चेकपोस्ट लगाया गया—पर दो महीने बाद ही उसे हटा दिया गया। अब ये बसें फिर से अपनी आज़ादी में हैं।

पोस्टमार्टम और अगले कदम

रवि का शव 1 नवंबर को बाली जिला अस्पताल ले जाया गया। 2 नवंबर 2025 को पोस्टमार्टम किया गया, जिसका रिपोर्ट अभी तक जारी नहीं हुआ। पुलिस ने एक आम रिपोर्ट दर्ज की है—"टक्कर के कारण निधन"—लेकिन किसकी गलती? क्या बस ओवरलोड थी? क्या ड्राइवर के पास लाइसेंस था? कोई जवाब नहीं।

स्थानीय अधिकारियों का कहना है कि "निजी स्कूल बसें राज्य के नियमों के बाहर चल रही हैं।" लेकिन कोई उन्हें रोकने के लिए नहीं आया। कोई ट्रैकिंग सिस्टम नहीं, कोई जांच टीम नहीं, कोई फाइन नहीं। बसें चलती रहीं। लोग मरते रहे।

क्या बदलेगा?

रवि के परिवार ने अभी तक कोई शिकायत नहीं दर्ज की। उनके पास पैसे नहीं, न कानूनी मदद। गांव के लोग कहते हैं, "जब तक ये बसें बच्चों के लिए नहीं, बल्कि आम आदमी के लिए चल रही हैं, तब तक ये दुर्घटनाएं बंद नहीं होंगी।"

एक राजस्थान ट्रांसपोर्ट एक्सपर्ट ने कहा, "हमारे यहां निजी बसों की लाइसेंसिंग का कोई डिजिटल रिकॉर्ड नहीं है। बस का नंबर देखकर भी पता नहीं चलता कि ये किसकी है, किसके नाम पर रजिस्टर्ड है।"

इसलिए जब एक युवक मर जाता है, तो वो सिर्फ एक आंकड़ा बन जाता है। एक खबर। एक दिन के लिए चर्चा। और फिर खामोशी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

रवि मेघवाल की मौत के बाद क्या कानूनी कार्रवाई हुई?

अभी तक कोई आधिकारिक कानूनी कार्रवाई नहीं हुई है। पुलिस ने सामान्य दुर्घटना रिपोर्ट दर्ज की है, लेकिन ड्राइवर की पहचान, बस का रजिस्ट्रेशन या उसकी तकनीकी जांच का कोई विवरण जारी नहीं किया गया है। पोस्टमार्टम रिपोर्ट भी अभी तक सार्वजनिक नहीं हुई है।

फालना की निजी स्कूल बस कैसे चल रही है, जबकि इसकी लाइसेंसिंग स्पष्ट नहीं है?

राजस्थान में निजी स्कूल बसों के लिए कोई एकीकृत डिजिटल रजिस्ट्री नहीं है। कई बसें अनुमति के बिना चलती हैं, और अक्सर वे स्कूलों के नाम पर चलती हैं, लेकिन वास्तव में आम नागरिकों को भी ले जाती हैं। ट्रैफिक पुलिस इनकी जांच नहीं करती।

इस तरह की घटनाएं बाली में कितनी बार हुई हैं?

पिछले तीन साल में बाली जिले में कम से कम आठ ऐसी घटनाएं हुई हैं, जहां निजी बसों ने युवाओं या बच्चों को टक्कर मारी। 2023 में एक लड़की की मौत के बाद एक चेकपोस्ट लगाया गया था, लेकिन दो महीने बाद ही हटा दिया गया।

विधायक ने इस घटना पर क्या कहा था?

विधायक ने एक छोटे से सामाजिक कार्यक्रम में कहा कि "यह दुखद घटना हम सभी के लिए एक सबक है," लेकिन उनका नाम, पार्टी या विधानसभा क्षेत्र स्रोतों में उल्लिखित नहीं है। कोई आश्वासन नहीं, कोई जांच का ऐलान नहीं।

पुनाडिया-लुणावा सड़क क्यों खतरनाक है?

यह सड़क एक बड़ा ग्रामीण रास्ता है जहां न तो रोशनी है, न ही बर्ड ब्रेक, न ही गति सीमा के निशान। यहां निजी बसें, ट्रक और गाड़ियां आमतौर पर 80-100 किमी/घंटा की रफ्तार से चलती हैं। इसके बावजूद, राज्य ने इसकी निगरानी के लिए कोई ट्रैफिक कैमरा या चेकपोस्ट नहीं लगाया।

रवि के परिवार को क्या सहायता मिल रही है?

अभी तक कोई सरकारी या सामाजिक सहायता नहीं मिली है। परिवार के पास कोई आर्थिक स्रोत नहीं है, और कोई कानूनी सहायता नहीं मिल पा रही। गांव के लोग अपनी जेब से दान एकत्र कर रहे हैं, लेकिन यह तो सिर्फ अंतिम संस्कार के लिए है—जीवन का नुकसान नहीं भर सकता।